الراي - هناك انسجام غريب وتطابق , بين منطق الشوفير والكاتب ..دعوني أوضح الأمر :-

 

زمان كان الشادر جزء مهم من البكم , فحين تقوم بشراء واحد لا بد من تفصيل (شادر) بحجم مقاسات حمولة البكم تماما , وهو غالبا ما يستعمل في الشتاء , كي يحمي الحمولة من المطر , والرياح ...

 

ولأن البكم وسيلة نقل مهمة , فغالبا حين يقوم السائق (بتشديره) فهذا يدل على أن ثمة حمولة قادمة , أو كما يقال بمنطق الشوفيرية (محمل) ...وأحيانا وحين يضيق الحال وتقل الطلبات ..فإنه يقوم (بتشديره) أيضا, من قبيل إيهام الناس بأن ثمة نقلة قادمة وأنه مشغول بحمولات سرية .

 

الصحافة مهنة تشبه مهنة سائق البكم , ففي الأزمة القطرية الحالية البعض (شدر) المقالات , و(التشدير) كما هو معروف عملية إخفاء للحمولة ..فأنت حين تقرأ المقال لا تفهم هل هو مع قطر أم ضد قطر .. , تماما مثل وظيفة الشادر الذي يجعلك تحتار في أمر الحمولة

 

البعض أيضا قام بخلع(الشادر) , وعرى الحمولة كاملة , وأثنى على القرار ..ومضى في تأييده (للصاجة) ..وهذا يتماشى مع منطق (الشوفيرية) فحين تزيد الحمولة عن (2) طن عليك أن تدوس على الديزل (للصاجة) كي تعطي عزما للمحرك ....

 

البعض الاخر (فتح الطرمبة وفك الشادر) ..بمعنى :- أن ثمة مفتاحا في محرك بكمات الديزل ينظم عملية وحجم احتراق السولار , وبعض (الشوفيرية) في الحمولات الثقيلة يقومون ..بفتحه حتى أبعد مدى , كي يؤمنون قوة كبيرة للمحرك ...

 

بعض الشوفيرية , لديهم حمولات (هاملة) مثل ( الزبل) وهذه الحمولات يجبر عليها البعض حين لايجد عملا , ولكنها كريهة ..وتحتاج لطرق التفافية , لهذا يقومون (بالتشدير) إضافة للهروب من الطرق الرئيسية إلى الإلتفافية , والبعض ...من الكتاب البواسل في عالمنا العربي , سلكوا طرقا التفافية ...مع حمولاتهم , وصاروا ينتجون مواقف عبر صحف بعيدة أو مهاجرة ...حتى لا يفضح أمر الحمولة أو الموقف ...في الشارع العام.

 

للعلم البعض (بنشر) ,ويفكر في إفراغ الحمولة , وتغيير العجل ثم إكمال المسير ..والبعض الاخر يخشى المخالفة ...

 

مهنة القلم تشبه مهنة شوفير البكم إلى حد بعيد ...لدرجة أنني احيانا , أشعر بزامور في رأسي وأنا أكتب ..