وكالات -

لقي خمسة أشخاص حتفهم وأصيب 27 آخرون، الخميس، بعدما سقطت حافلة ركاب في مصرف مائي بمنطقة حافظ آباد في إقليم البنجاب الباكستاني.

 

وفقا لتقارير محلية، كانت الحافلة متجهة من رايوندو إلى تشينيوت عندما فقد السائق السيطرة عليها قرب منطقة فاتحكي. وعزت روايات أولية الحادث إلى السرعة الزائدة، فيما أشارت تقارير أخرى إلى احتمال شعور السائق بالنعاس أثناء الانعطاف. ولم يكن السبب النهائي قد حُسم بصورة مستقلة في التقارير الأولية المنشورة.

 

ولا تقف أهمية الحادث عند حصيلة الضحايا، بل تمتد إلى سؤال أوسع: لماذا تظل حوادث الطرق تحصد أرواحا في باكستان، رغم وجود استراتيجية وطنية للسلامة المرورية تستهدف خفض الوفيات بحلول عام 2030؟

فجوة في الأرقام

 

تقدم بيانات المرصد الآسيوي للنقل صورة عن حجم المشكلة. فقد قدّرت منظمة الصحة العالمية عدد الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في باكستان خلال عام 2021 بنحو 27,568 وفاة، بينما سجل التقرير الوطني المقدم إلى المنظمة 5,816 وفاة فقط في العام نفسه.

 

وتشير تقديرات المنظمة إلى أن معدل وفيات الطرق في باكستان بلغ نحو 11.9 وفاة لكل 100 ألف نسمة في 2021. كما أن اختلاف الأرقام بين المصادر يجعل تحسين تسجيل الحوادث والوفيات خطوة ضرورية لتقييم التقدم الفعلي في خفضها.